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參與「一帶一路」高峰論壇的外交官員稱，在為期兩天的會議上，中國2018信用卡機場停車提議的大部分內容贏得了支援，但未能爭取到歐洲國家在一份貿易聲明上簽字，凸顯出中國的全球化藍圖達成共信用卡繳學費分期零利率識所面臨的困難。

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華爾街日報報導，在中國國家主席習近平力推下，本月14、15日在北京舉行的「一帶一路」高峰論壇上，中國政府努力動員數十個國家和數百億美元資金，支援這個宏大的基礎設施建設計畫，但歐洲國家提出了一些不同意見。中國官方媒體報導，來自近130個國家的約1,500名代表參加此次論壇。習近平表示參與者熱情高漲，中國將於2019年舉辦第2屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。貿易聲明 歐洲沒簽名但歐洲外交官員指出，在為期兩天的會議上，中國提議的大部分內容贏得了支援，但未能爭取到歐洲國家在一份貿易聲明上簽字。這是因為中國提議的貿易聲明，沒有包含有關透明度和合約招標標準等方面的內容。該官員認為，中國政府起草這份聲明，旨在使中國企業在未來的絲路合同中受益，主要是為銷售中國商品。同時，法國駐北京大使館發表了1份聲明，詳述了歐盟在此次論壇上的立場。這份聲明表示，有關所有利益相關方的計畫和活動的透明度，以及開放的、基於規則的公開招標和互惠的市場准入，必須成為合作的基礎。在布魯塞爾，歐盟貿易事務發言人Daniel Rosario表示，歐盟不能支持中國提議的貿易聲明，因為該聲明無法確認歐盟和中國在國際貿易規則，以及為所有企業營造公平競爭環境方面的共同承諾。在歐洲官員反對貿易聲明措辭後，中國給出一份國家名單，稱這些國家支持貿易聲明中的措辭，其中包括葡萄牙。但歐洲官員表示，葡萄牙官員告訴他們，葡萄牙不支持這些措辭，也沒有被徵求意見。歐洲官員稱，中國這份貿易聲明是突然送交各國代表團的，事先幾乎不曾徵詢意見。報導稱，一些國家擔心，這個計畫主要目的是促進中國的戰略利益，推動中國企業走向海外，而與此同時，中國卻限制外國企業進入其國內市場。龐大商機 歐美也垂涎不過報導也指出，中國所提出的「一帶一路」規畫，其中長期所蘊含的龐大商機，仍令歐美國家垂涎。尤其是那些已經在先期和中國及「一帶一路」沿線國家建立了深層業務聯繫的西方企業而言，「一帶一路」的基礎設施建設項目將給它們帶來巨大商機。據估計，「一帶一路」基建專案覆蓋亞洲、非洲和歐洲諸多國家。其中，對道路、港口、管道等基礎設施的投資預計將超過9千億美元。另據中國政府營運的「一帶一路」入口網站數據，2016年中國和「一帶一路」參加國之間的貿易總額達到了9,536億美元。霍尼韋爾（Honeywell International Inc.）高增長區域業務總裁Shane Tedjarati表示，「一帶一路」項目橫跨幾大洲的不同國家，中國公司可能無法提供整合式服務，例如在「一帶一路」沿線地區為工廠建立分散式控制系統。他指出，在這種情況下，霍尼韋爾還可以在肯亞和哈薩克兩地提供服務，公司會考慮爭取這方面機會。報導稱，2016財年，中國市場為霍尼韋爾貢獻了24億美元收入，占公司總營收約6％。(工商時報)

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